INTRODUCCIÓN
Descubre cómo puedes reducir tus costos de envío en un 60% al importar productos desde China con Amazon Global Logistics (AGL). Y no importa si quieres enviar de China a Europa o a EEUU, los ahorros son igual de increíbles.
En este video, te vamos a contar como funciona y los resultados que hemos obtenido.
TRANSCRIPCIÓN
Paco
Hola a todos. Bienvenidos a un nuevo vídeo de Libertad Virtual. Soy Paco, y soy vendedor de Amazon. Hoy, desde Punta Cana, vamos a hablar sobre un tema absolutamente fundamental para los vendedores de Amazon, sobre todo, que venden en China y hacen envíos a Estados Unidos y a Europa.
Para comentar esto, para hacer este vídeo, vamos a hablar con Álvaro, que es amigo íntimo y, además, es vendedor de Amazon. Este año va a facturar la friolera de 1 millón de euros.
Vamos a hablar realmente sobre un problema logístico, un problema que ha creado el propio Amazon y luego nos ha dado la solución y tiene que ver con los altísimos costes que de vez en cuando los vendedores de Amazon tenemos que hacer frente para hacer nuestros envíos desde China a Estados Unidos o China a Europa.
No solo altos precios, sino también problemas logísticos, digamos, de dolores de cabeza, de problemas que salen inesperados, etcétera. Y entonces, Amazon nos ha dado una solución que se llama Amazon Global Logistics (AGL), que hemos probado en nuestras propias carnes y que hoy os vamos a contar cómo ha ido. Y, bueno, pues, a los vendedores de Amazon nos va a ayudar muchísimo a ahorrar costes, que al final es de lo que se trata. Así que, Álvaro, bienvenido.
Álvaro
Muchas gracias, Paco.
Paco
Cuéntanos esa maravilla que hemos probado, que hemos probado en tu cuenta realmente, y que además llevas meses intentando probar y al principio como que no era muy atractivo, como que la cosa no funcionaba y ahora las tornas han cambiado.
Álvaro
Hola a todos. La verdad es que es un placer estar aquí en este entorno tan privilegiado. La verdad es que, al principio, cuando empiezas a buscar un poquito de información sobre AGL, por ahí oyes pestes y oyes un montón de críticas.
Entonces, te echas un poquito para atrás y dices: “Uf, no sé yo si arriesgarme con mi producto”. Pero bueno, al final, bueno, tienes que empezar a hacerlo, ¿no?, y tienes que empezar a sufrir en tus propias carnes qué es esto de AGL.
Y la verdad es que la experiencia ha sido muy positiva. Muy positiva. Yo creo que AGL nos da dos ventajas principalmente. Uno es una disminución de costes que, en algunos casos, es muy, pero que muy importante, porque la verdad es que tiene unas tarifas de envío bastante bajas, sobre todo que no tiene esas variaciones de precio como sí que está teniendo el transporte marítimo, no, que depende de la época del año y depende del plazo pues te va subiendo y te puede costar bajo de repente, dentro de dos meses, te cuesta mucho más, sino que es una tarifa muchísimo más estable. Por lo tanto, evitamos esos vaivenes que hay.
Y segundo, Amazon también, con respecto a Estados Unidos, ha creado un problema y a su vez dado la solución. ¿Cuál es el problema? El problema es que ahora mismo, lo que está haciendo Amazon muchas veces, cuando envías un producto desde China a Estados Unidos, es darte dos o tres almacenes diferentes donde enviar tu producto.
O sea, eso como hacía antes de siempre, te di un almacén, te di un almacén, además en California, que es la parte más cercana a lo que es China. Pues eso se ha acabado. Muchas veces te dice: “No te quiero enviar 100 unidades, y te dice, como me pasó a mí la última vez, te mando 30 a Texas, 30 a Memphis y 30 a Pennsylvania.
Y lo único que te queda es haberme mandado alguna a Alaska y alguna Hawaii y ya lo rifas, vale, porque, o sea, más separado no puede estar. Claro, cuando te dice: “Envíale 30 cada sitio”, lo que supone que el coste logístico, contratas a una empresa de transporte, es espectacular, o sea, te sale carísimo.
Paco
Y luego, no solo el precio, sino que la probabilidad de que las cosas salgan mal. Porque siempre pasa alguna cosilla, incrementas el número de destinos, digamos, de ciudades y al final los problemas salen por algún lado.
Álvaro
Entonces, con AGL, lo que hace Amazon es te puede ir a recoger el producto a tu almacén, vale, donde esté en China. Te lo lleva al puerto de destino, te lo mete en un barco, te lo manda hasta el puerto de Estados Unidos, te lo coge el puerto de Estados Unidos y te lo envía a un fulfillment de destino y además, te hace todo el tema de gestión arancelaria, es decir, te hace todo el tema de agente aduanero.
Por lo tanto, te dirá: “Oye, hemos hecho tu declaración aduanera y tienes que pagar tantos euros por el tema de los impuestos de aduanas”. Amazon te los va a cobrar y se acabó, vale. Pero es un proceso además bastante rápido.
¿Qué es lo que sucede? ¿Cuáles son los puntos negativos en los que nosotros no recomendamos o qué puntos hay que tener en cuenta para hacer AGL? No recomendamos bajo ningún concepto que sea Amazon el que nos vaya a buscar el producto a nuestro almacén.
Porque ahí es donde Amazon tarda mucho tiempo, es decir, si nosotros le decimos Amazon, ven y recoge nuestro producto de almacén, hay veces que te puede tardar perfectamente dos, tres, cuatro o cinco semanas.
Paco
Es decir, no puede ser Exworks, eso es correcto, no puede ser, no puede ser Exworks.
Álvaro
No, corrijo, tiene que ser Exworks, pero no con recogida, sino que lo entregas tú en un almacén donde te va a dar Amazon.
Paco
Bueno, es un poco una mezcla de FOB.
Álvaro
La diferencia si hacemos FOB y elegimos, Exwork es que, si tú haces FOB, la tasa arancelaria, o sea, todo el tema del papeleo de exportación, lo tiene que hacer tu fabricante chino y eso sí que es muchísimo más caro que lo que te cobra Amazon, por lo tanto, hay que escoger en la opción Exworks, vale, para que todo el proceso de exportación china internamente lo haga Amazon, que es muchísimo más barato.
Pero, sin embargo, luego hay otra opción de decir queréis que Amazon lo recoja o queréis que vaya a o que lo envíes tú a un a un almacén, Amazon tiene almacenes por todo, por todo China, por todo, por tanto, te va a decir oye, envíamelo a este almacén que está lo más cerca posible al puerto de salida que tú quieres que tú quieres enviarlo, vale.
Paco
Pero realmente no es un Exworks puro y duro, digamos, que es un Exworks, donde tú realmente le tienes que decir a tu proveedor oye, por favor, coge y gástate el dinero y coge tu producto, vale, el que me acabas de fabricar y llévalo desde tu almacén hasta donde Amazon te diga.
Álvaro
Eso es, que al final, como no hay ningún otro gasto, simplemente va a ser puramente el gasto de transporte que en China el transporte interno además es muy barato, vale, pero no tienes ese gasto como si haces FOB, que es de papeleo de exportación hacer todo el tema de la del arancel en China, vale, que ahí sí que en muchos casos podría subir hasta 400, 500 o 600 depende del producto y la cantidad y todo, vale, por lo tanto, elegimos Exworks, pero siempre de te lo voy a enviar a un almacén de Amazon que tú me digas porque es muchísimo más rápido.
Entonces, cuáles son los plazos realmente en los que yo me he movido, yo desde que le dije a Amazon tengo un producto para enviarte, vale, mi producto estaba fabricado, abrí un una solicitud de envío en Amazon y le dije oye quiero hacer un envío con AGL, vale, oye, este es el producto, estas son tantas cajas, ya Amazon te dice directamente cuál es el almacén de destino que a mí me dio, por ejemplo, un almacén en California y entonces dije vale, okay, bueno, pues tantos euros me costó, tanto dinero, bastante más barato que lo que me cobraba un transitario chino.
Paco
¿Cuánto más barato?
Álvaro
A ver, yo en total con tasas y todo pagué, aproximadamente unos 2.300 dólares, y la tarifa más barata que yo tenía con un transitario de estos expertos en Amazon chinos era de $2900 dólares, y cuánto tiempo tardó exactamente, tardó 33 días, es decir, en 33 días, Amazon se puso en contacto conmigo, me dijo envíalo a esta dirección, bueno, conmigo no se pone en contacto con tu proveedor, tú no tienes que hacer nada, se pone en contacto tu fabricante chino con Amazon, vale, entonces le dicen oye tienes que enviarlo a esta a este almacén, envíalo mañana, por ejemplo, pues entre que lo envía después te lo manda en un barco llega al puerto en mi caso fue al puerto de Los Ángeles, desde el puerto de Los Ángeles se hizo todo el tema de aduana, y a partir de ahí ya se entregó en mi caso fue en San Bernardino en California.
Exactamente fueron 33 días, lo cual me parece que es un plazo muy pero que muy bueno.
Paco
Una pregunta. Cuando Amazon envía tu producto a un almacén en California, ¿es un fulfillment Center o es un 3PL intermediario al que hace llegar el producto y después lo distribuye? Vamos a aclarar eso.
Álvaro
No, tú puedes elegir las dos cosas. Tú puedes elegir mándamelo Direct fulfillment o mándamelo directo a un 3pl, tú puedes elegir dónde quieres enviarlo, vale, en mi caso yo, por ejemplo, lo mandé directamente a un fulfillment, tenía espacio de sobra y por lo tanto dije envíalo que yo no quiero saber nada más.
Cuando hagamos una exportación con Amazon lo que tenemos que tener en cuenta principalmente que es el precio que no te da Amazon en un principio es los gastos arancelarios.
Paco
Este tema es muy importante este tema es muy importante, vale, muy importante sobre todo si importas desde China a Estados Unidos porque si importas desde China a Estados Unidos tienes una tasa nueva que es la tasa la que se llama la Duty 301 que es una tasa que en su día puso el gobierno de Trump, por productos de la anti competencia China que el 90% de los productos que he buscado diría que tienen esta tasa que va entre un 7,5% y un 25% del coste de compra del producto, por lo tanto, a la hora de calcular el precio total lo tienes que tener en cuenta .
Porque muchas veces te sale en Amazon “tu envío cuesta 1.200 dólares” y te metes en el arancel normal y tradicional y corriente, y arancel te pone un 2%. Y dices: pues bueno, será algo residual adicional, ya está. Ya, pero es un segundo arancel, mucha gente no conoce este segundo arancel y cuando le vienen aduanas, le pega el palo.
Paco
Pero ese segundo arancel solo aparece cuando utilizas Amazon Global Logistics, ¿correcto? Porque si utilizas un transitario que tú contratas de forma independiente o a través de tu proveedor chino normalmente no aparece, tú te quedas con ese 2% o 3% de arancel, pero ese adicional que hablas de Trump normalmente no aparece.
Álvaro
Bueno, no lo sabes, porque como muchas veces el fabricante chino te da un DDP, y te da un precio muy superior al que tú estás pagando en el completo del envío, pues claro, tú entiendes que ya tiene todo porque tú no vas a pagar nada más, por lo tanto, no sabes exactamente qué incluye, entiendes que lo tiene que, entiendes que lo tiene que incluir porque el producto tiene que pasar por aduanas. Y si, por tanto, si el producto pasa por aduanas y es DDP, lo tiene que pagar tu transitario chino.
Paco
Vamos a intentar resumir. Entonces, ¿cuál es más conveniente, hacer o buscarte tú la vida con un transitario, ya sea a través de tu proveedor o tú buscándote la vida a través de los recursos que tengas, o utilizar AGL?
Álvaro
A ver, por supuesto, aquí lo más recomendable es comparar precios. Es decir, me veo con dos o tres transitarios que me hagan DDP, bueno, que está muy, que está muy de moda el DDP, veo qué precio me cobra, veo cuáles son las condiciones y hago lo mismo con AGL y comparo precios, veo con quién me sale más barato y con el que me sale más barato es con quien lo hago, en mi caso las últimas veces que lo he hecho me ha salido con AGL bastante, pero bastante más barato.
Paco
¿Pero te cobraron esa tasa del 25% adicional o no?
Álvaro
Sí, sí, sí, sí, me la han cobrado.
Paco
Te das cuenta que si aun así, pese al hecho de que tienes que pagar una tasa adicional sale bastante más barato, bastante más conveniente, evitas problemas y te estás dando cuenta que Amazon está focalizado en eliminar prácticamente a los transitarios, es decir, se los quieren quitar del medio.
Álvaro
Bueno, al final, lo que quieren es ganar dinero por absolutamente todo el ciclo de vida del producto.
Paco
Bueno, eso y también hacer cada vez más suave, digamos, el proceso o todos los procesos que tienen que afrontar los vendedores porque muchas veces se darán cuenta que hay un montón de productos o un montón de vendedores que o dejan de vender un producto o no sé, que tienen muchos problemas si dejan de vender productos que pueden ser interesantes para Amazon y Amazon realmente no quiere eso, Amazon lo que quiere ser es el centro comercial más grande del mundo donde haya, digamos, el espectro de productos más grande del mundo con más variedad, más baratos, etcétera.
Entonces, yo creo que se involucran no solo para ganar dinero, digamos, en ese, en ese pequeño nicho del mercado, no, sino para, para facilitar las cosas.
Álvaro
Correcto. Cuando vas a utilizar también AGL vas a tener que pagar una licencia por decirlo de alguna manera para poder importar, vale, esa licencia es una tarifa fija que se paga depende de cuál es el volumen de importación que vas a tener, vale, te digo que el mínimo son 500,000, por lo tanto vamos a estar por bajo de los 500,000 y es una es una tarifa que se paga 350 dólares al año, vale, anual, tú lo pagas una vez durante el año y esa licencia, entre comillas, ya te sirve para, para soltar todas las importaciones que tú quieras hacer.
Esa licencia es Amazon el que se encarga de gestionártela, luego también decirte que te manda muchos emails del estado de tu pedido, te tiene muy, muy informado, es decir, cada vez que llega, que pasa algo, te manda un mail, que el producto llega al almacén, el producto ha llegado al almacén, que saben cuándo va a llegar al, cuándo va a salir del barco, oye, tu salida del barco está prevista para tal día, cuando lo cargan en el barco, oye, se ha cargado en el barco, ha salido tu barco, ha llegado, los ángeles con fechas estimadas.
Paco
Eso te da una tranquilidad bastante más grande que de otra manera.
Álvaro
Claro, y encima te dan el nombre del barco, te puedes meter en páginas como marine traffic, por ejemplo, y ver si si no tienes mucho que hacer, ver ahí en tiempo real dónde está tu barco navegando por el Pacífico, o sea, estás bastante informado de dónde está tu producto, de cuándo va a llegar tu producto y cuál son los siguientes pasos sobre tu producto, vale, ya te digo, te manda muchísimas actualizaciones, eh, yo creo que conté pues cerca de 30 actualizaciones en lo que es el mi envío.
Paco
¿Algo más que decir o concluimos?
Álvaro
Bueno, concluimos.
Paco
Porque yo creo que la conclusión es cuánto dinero nos podemos ahorrar utilizando los métodos tradicionales de logística con transitarios de los chinos o nuestros propios transitarios versus AGL Amazon Global Logistics, ¿qué porcentaje de ahorro podemos tener con ellos?
Álvaro
A ver, es una respuesta que no es fácil darla, eh, pero yo creo que un 20% o 25% te puedes ahorrar fácilmente. Esto es como todo también es decir hay que mirar dos o tres opciones ver cuál es la opción más barata y adelante con ella.
Paco
Vale, tienes 30 segundos para decirnos cómo es el proceso de registro.
Álvaro
Vale, cuando tú vas dar alta a AGL te pide registrarte, es decir tú necesitas una serie de documentación para poder registrarte principalmente si vas a hacerlo a través de una empresa pues Amazon le tienes que enviar lo que tiene que ver con tu sociedad si es una LLC pues los documentos de la de la corporación, si es una sociedad limitada española pues la escritura de la sociedad, va pedir obviamente también el número de identificación fiscal y con eso pues vas a tener que enviar también los documentos escaneados y con eso validan para que tú digamos tengas la los permisos suficientes como para poder hacer la importación, también tienes que decirle obviamente quién actúa de del importer of record vale que esto es una duda que yo siempre he tenido, quién es el importer of record vale nosotros somos el importer of record.
Paco
IOR.
Álvaro
Somos nosotros, porque siempre te pones el importer of record y te da un poco de miedo.
Paco
Nunca Amazon.
Álvaro
Ni Amazon, ni tu fabricante chino, importer of record eres tú, y cuando te pone quién es el zipper obviamente el zipper es tu fabricante porque tú lo que quieres es que se ponga contacto con tu fabricante para que le diga cuándo enviar el producto, dónde enviar el producto, cómo lo tiene que enviar, etcétera, y que no pase por ti sino tú quitarte de encima esa responsabilidad y que sean ellos los que se entiendan.
A partir de ahí veréis que es muy facilito en nada en uno o dos días te lo aprueban y como Amazon está insistiendo mucho o está promocionando mucho que hagamos AGL si hay cualquier problema os van a enviar un mail incluso podéis enviar luego la documentación actualizada por mail.
O sea, no hace falta que entre en la plataforma, o sea como como está muy interesada en que lo hagas luego te da muchas facilidades te escribe una persona y le puedes escribir a esa esa a esa persona oye pero qué está pasando y puedes interactuar un poquito con esa persona para que te pueda ayudar para hacer todos estos trámites de alta de del producto.
Paco
Perfecto Álvaro pues buenísima información muchísimas gracias por compartirla con nosotros.
Álvaro
Yo creo que esto es muy importante para que como hay mucha información negativa de AGL por canales y por ahí, para decir oye funciona muy bien a nosotros nos está funcionando muy bien, nos ha funcionado muy bien, y por lo tanto oye que a veces puede ser más barato o más caro, bueno, simplemente compararlo a nosotros nos está saliendo bastante más barato, pero compararlo y si os sale más barato no tengáis miedo de coger AGL porque está funcionando.
Paco
Y cuando Amazon empieza con algo al final se convierte en la tendencia, es ahí hacia donde vamos todos y yo creo que cuanto antes lo probemos pues mejor tú has sido el conejillo de indias te lo agradecemos mucho y ha salido bien.
Entonces, animamos a la gente a que le eche un vistazo y vaya viendo, así que muchísimas gracias Álvaro.
Álvaro
Un placer.
Paco
Nos vemos en el próximo vídeo, muchísimas gracias.
Espero que os haya gustado el video, y para todos aquellos que queráis aprender más sobre el mundo de Amazon, os animo a que echéis un vistazo a mis cursos, sin más que decir ¡Muchas gracias y hasta la próxima!
